Le Projet National DVDC (Durée de vie des chaussées), coordonné par l’Institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil (IREX), est un programme de recherche collaborative mené de 2016 à 2023. Il a réuni 40 partenaires, couvrant l’ensemble des acteurs des infrastructures routières : gestionnaires de réseaux, administrations, organismes de recherche, entreprises de travaux et industriels.

Les travaux ont combiné des approches multidisciplinaires et multi-échelles, allant de la recherche scientifique à des résultats directement transposables dans la pratique. Les apports du projet ANR moveDVDC (modélisation du vieillissement et de l’endommagement pour l’évaluation de la durée de vie des chaussées) ont été intégrés au PN DVDC, renforçant la qualité scientifique et opérationnelle du programme.

Un Projet National nécessaire pour les infrastructures routières

Les infrastructures routières subissent un vieillissement naturel dû au trafic et aux conditions climatiques. Leur maintenance et leur entretien représentent un enjeu économique majeur, notamment dans un contexte de budgets restreints. Le patrimoine routier français, évalué à près de 2000 milliards d’euros, doit être préservé pour assurer sécurité et performance.

Le PN DVDC s’est attaché à fournir aux gestionnaires de réseaux des indicateurs fiables sur la durée de vie des chaussées, pour planifier entretien et investissements de manière optimale, tout en réduisant l’impact environnemental.

Objectifs et approche du projet

Le PN DVDC s’est concentré sur l’évaluation de la durée de vie résiduelle des chaussées à trois échelles :

1. 1. Réseau routier : approche macroscopique de l’état des sections.
   2. Structure de chaussée : phénomènes d’apparition de fissures et décollements, intégrés aux modèles d’endommagement.
   3. Matériaux de chaussées : comportements des matériaux bitumineux, Graves Non Traitées (GNT), influence des cycles gel/dégel et choix des couches de roulement.

Une synthèse des résultats​ disponible en trois langues

La synthèse publiée est disponible en français, anglais et espagnol, offrant :

• un panorama clair et structuré des travaux,

• les résultats scientifiques et pratiques,

• des recommandations concrètes pour la gestion des infrastructures routières.

En conclusion, le PN DVDC a été un succès, grâce à la mobilisation de nombreux experts et partenaires. Il permet de prolonger la durée de vie des chaussées, en intervenant au bon endroit et au bon moment, et contribue à une gestion durable et maîtrisée du patrimoine routier.