Peu utilisés en France pour la construction ou l’entretien des infrastructures routières, des voiries et des aménagements urbains, les enrobés à l’émulsion présentent un potentiel de déploiement très significatif car adaptés à une grande partie du linéaire d’infrastructure en France métropolitaine.

Ces enrobés présentent l’avantage d’être fabriqués à partir de granulats, éventuellement d’agrégats d’enrobés recyclés et d’une émulsion d’enrobage, par un procédé n’incluant aucune étape de séchage, ni de chauffage, ce qui constitue un atout majeur pour contribuer à l’économie des ressources et la décarbonation du secteur. Pourtant, leur formulation, évaluation et dimensionnement relèvent encore souvent de démarches empiriques généralement issues de compétences locales. Le déploiement massif de ces solutions moins carbonées, à la fois pour les couches d’assise (et reprofilage) et pour les couches de roulement, nécessite ainsi d’un cadre technique clairement établi, partagé par l’ensemble des professionnels de la filière. Le projet proposé vise à répondre à ce besoin par la rédaction de :